ب ام و ۴۲۸i گرن کوپه برخلاف نامش یک «کوپه» نیست. همچنین تعداد درهایش آن را یک «سدان» نیز نمی‌کند؛ در همین حال این خودروی پنج سرنشینه، یک هاچ‌بک هوشمندانه است. ب ام و ۴۲۸i گرن کوپه به تدریج یک حالت آشنا پیدا کرده است. گرن‌کوپه در جاده، تفاوت خاصی را نشان نمی‌دهد. در همین حال، یک پکیج هندلینگ دینامیک در خودروی تست استفاده شده که قیمت آن ۱۰۰۰ دلار است. وقتی در حالت رانندگی «اسپورت» دامپرهای انطباقی موجود در این پکیج را به کار می‌گیرید، خودرو قابلیت‌های پلتفرم خود را به نمایش می‌گذارد؛ یک کنترل بی‌نظیر از حرکات بدنه با یک حس استثنایی از سیستم فرمان.ارائه فرم‌های بدنه مختلف برای یک سری از مدل‌ها، راه‌حلی نسبتاً مناسب برای قانع کردن مشتریان بوده است؛ ولی در همین حال، شباهت‌های زیاد این خودروها به یکدیگر بر تفاوت‌های آن‌ها می‌چربد. در واقع، هرکدام از مدل‌های ۴۲۸i را که سوار می‌شویم، شاید به این فکر کنیم که ب‌ام‌و چقدر می‌تواند برای ارتقای هر یک از این خودروها وقت صرف کند.